Te gebruiken gereedschap:
wieldopsleutel, schroevendraaier, spanningsschroevendraaier, dopsleutels 10/12/14mm met verlengstuk, ringsleutels 10/14mm, steeksleutels 7/11/14mm, ratel, kunststofhamer, combinatietang
wieldopsleutel, schroevendraaier, spanningsschroevendraaier, dopsleutels 10/12/14mm met verlengstuk, ringsleutels 10/14mm, steeksleutels 7/11/14mm, ratel, kunststofhamer, combinatietang
1. Benzinekraan sluiten en zitbankje uitnemen
2. Min-kabel van accu afschroeven (10mm dopsleutel)
3. 2 Draden naar kroonsteentje op binnen- achterwand, alsmede één naar spannings- regelaar losmaken (blauw, groen en zwart-bruin)
4. Wieldoppen achter verwijderen en wielmoeren losmaken
5. Auto van achteren omhoog krikken
6. Beide achterwielen verwijderen (wieldopsleutel)
7. Motorafdekkappen verwijderen en Anlasser losschroeven (steeksleutel 7mm)
8. Bobine verwijderen en hoogspannings- kabel lostrekken
Bij de Isetta 300: Massakabel naar de bobinebevestiging losschroeven (dopsleutel 10mm)
Bij de Isetta 300: Massakabel naar de bobinebevestiging losschroeven (dopsleutel 10mm)
9. De drie bij instructie 3. losgehaalde draden naar buiten trekken
10. Beide ter bescherming van motor aangebrachte spatplaten losschroeven en verwijderen (dopsleutel 10mm)
11. Benzineslang naar carburateur loshalen
12. Klem van verbindingsrubber tussen luchttoevoer naar carburateur loshalen (combinatietang)
13. Carburateurdeksel losschroeven, gasschuif omhoog naar buiten trekken en ter bescherming van gasschuif (!) deze in een doek wikkelen
14. Choke-schuif losschroeven en ter bescherming in doek wikkelen (steeksleutel 11mm)
15. Uitlaatbevestiging op motor loschroeven en slangverbinding van de luchttoevoer van de verwarming loskoppelen.
16. Uitlaatpijp bij de achterste ophanging losmaken (dopsleutel 10mm met ratel, ringsleutel 10mm ter verhindering meedraaien contramoer)
17. Beide bovenste rubbers bevestigd aan carosserie en versnellingsbak loshalen en verwijderen. (dopsleutel 14mm mit verlengstuk, ringsleutel 14mm, steeksleutel 14mm)
WAARSCHUWING Bij inbouwen bovenste rubbers na het verbinden van motor en versnellingsbak eerst op versnellingsbak monteren, daarna op motorsteun bevestigen. Bij het aanbrengen van massakabel de ondergrond blank maken.
WAARSCHUWING Bij inbouwen bovenste rubbers na het verbinden van motor en versnellingsbak eerst op versnellingsbak monteren, daarna op motorsteun bevestigen. Bij het aanbrengen van massakabel de ondergrond blank maken.
18. Beide onderste moeren van het motorkoppelingshuis losmaken (ringsleutel 14mm)
19. Rubbers onder rechts en links losmaken (dopsleutel 14mm met ratel).
20a. Motor voor het uitbouwen met de knieën ondersteunen, beide rubbers losschroeven en met tikjes met een rubber hamer van de versnellingsbak lostikken. Versnellingsbak kan op het chassis blijven.
20b. WAARSCHUWING Bij het koppelen van de versnellingsbak deze zo optillen dat de motor in de vier bevestigingsschroeven van het koppelingshuis ingebracht kunnen worden.
20b. WAARSCHUWING Bij het koppelen van de versnellingsbak deze zo optillen dat de motor in de vier bevestigingsschroeven van het koppelingshuis ingebracht kunnen worden.
Het inbouwen gebeurt in omgekeerde volgorde!
Copyright (C) 2008-2010 isetta.nl - Powered by WYSIWYG WebBuilder - Hosting by Goedkoop!hosting.nl
Isetta.nl is een particuliere website van André Gros zonder commerciële doeleinden
Isetta.nl is een particuliere website van André Gros zonder commerciële doeleinden
In- en uitbouwen motor